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继续推动冰雪运动普及发展(今日谈)
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皇冠搏彩中心网站网址线上望城搭建平台促“创业帮”实现“我的梦”“京津冀协同发展战略,给蓟县提供了前所未有的机遇。高铁开来,等于在京津冀的版图上把蓟县‘点亮’。”天津蓟县交通局局长王宗林说。 随着京津冀一体化的迅速发展,未来会有更多的城镇在京津冀的版图上被“点亮”。在交通一体化方面,京津冀将按照网络化布局、智能化管理和一体化服务的要求,构建以轨道交通为骨干的多节点、网格状、全覆盖的交通网络。 “乘坐城际快车59分钟就到蓟县,票价只要14.5元,真是又好又便宜。”京蓟城际铁路开通当天,退休教师刘广和和老伴到蓟县游览一天,晚上又搭乘高铁返回北京。 按照规划,京津冀之间将有27条城际铁路,未来将形成3796公里的铁路网。在区域范围内,将实现以京津为中心,辐射周围的3小时高铁交通圈。在高速交通圈的支撑下,京津冀区域打造现代化新型首都圈和具有较强竞争力的城市群将成为可能。 “以北京为中心,50到70公里半径范围内将形成1小时交通圈。”北京市交通委主任周正宇表示,京津冀交通一体化的核心是打造“轨道上的京津冀”。未来,国家干线铁路、城际铁路、市郊铁路、城市地铁,将构成京津冀之间的四层轨道交通网络。 为了加快京津冀城际铁路建设,今年3月,由京津冀三地政府和中国铁路总公司共同出资,注册成立了京津冀城际铁路投资有限公司。公司作为京津冀城际铁路项目的业主,承担规划、投融资、建设、运营管理职责。 京津冀协同发展领导小组办公室负责人介绍,交通一体化方面,还要完善便捷通畅公路交通网,打通国家高速公路“断头路”,全面消除跨区域国省干线“瓶颈路段”,加快构建现代化的津冀港口群,打造国际一流的航空枢纽,加快北京新机场建设,大力发展公交优先的城市交通,提升交通智能化管理水平,提升区域一体化运输服务水平,发展安全绿色可持续交通。 “这就是说,未来,京津冀区域内,国家高速公路的所有‘断头路’将被打通,区域路网格局由‘单中心、放射状’向‘多中心、网格状、全覆盖’转变;三地之间公交、地铁可以一卡通行。”周正宇说。 据悉,交通运输部与国家发改委确定的涉及京冀间的国家高速“断头路”有3条,即:京秦高速、京台高速、首都地区环线的密涿高速。2017年有望打通京津冀国家高速公路的所有“断头路”。 一卡在手,三地联通。京津冀三地将力争在2017年实现区域公交、地铁“一卡通”互联互通。此外,目前北京与全国13个省市实现了ETC不停车收费联网,去年底京津冀三省市ETC用户达到了245万,未来还将继续扩大。 同时,北京新机场也正在紧锣密鼓建设之中。中国民航局局长李家祥表示,目前的重点是要加大对京津冀三地机场一体化运行的政策扶持,力争到2020年初步形成定位明确、协同运营、互利共赢、与京津冀城市群发展相适应的多机场系统。 北京乘客赵廷龙最近就发现,从北京飞西安,提前几个月买低价票也要约600元,而经转天津,票价只需要大概400元。 这是国内多家航空公司针对京津冀协同空运推出的“空铁组合产品”。乘客从北京南站乘坐20分钟一趟的京津城际列车,再无缝对接天津地铁2号线、直达天津机场候机楼,全程不到一个半小时。 近一年多以来,京津冀航空交通格局加速演变,三地机场协同有序展开、谋求错位发展。运能接近饱和的首都机场,逐步将航班时刻的增量向国际航班倾斜,国内航线则分流至天津机场和河北机场。去年,天津机场旅客吞吐量超过1200万人次,20.4%的增速领跑全国干线机场。石家庄机场当年客流量突破560万人次,增幅也达到9.6%。

记者从中国长江电力股份有限公司获悉,今年6月30日和7月10日,随着金沙江下游的溪洛渡、向家坝两座水电站相继实现全部投产,三峡集团所属的4座长江流域梯级电站总装机容量已达4553.7万千瓦。其中,溪洛渡电站的总装机容量为1386万千瓦,向家坝电站的总装机容量640万千瓦,此前已经投产运行的三峡电站总装机容量为2250万千瓦,葛洲坝电站总装机容量为277.7万千瓦。

往年经济增速多数高于目标,今年这种情况确实比较少见,再加上市场出现的某些变化,让一些投资者感到担忧。例如,年初,国内房地产市场、外汇市场出现分化、走弱的迹象,债券市场的违约事件也见诸报端,等等。

编辑: 金范龙

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